C236 CLE 53 4MATIC+
2023 — н. в.- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,5 · R14
- Толщина
- 5–20 мм
Основная версия для КНР. 3,0 л, 19–20-дюймовые диски, тормоза AMG.
Китайская версия · AMG CLE 53
Проставки для AMG CLE 53 для рынка КНР: C236 с 3,0-литровой «шестёркой» и полным приводом. Купе уже имеет широкую колею и крупные тормоза, поэтому задача проставки — аккуратная коррекция, а не максимальный вынос.
Проставки для Mercedes-AMG CLE 53 (КНР) есть в наличии
10 и 15 мм — на складе. 20 мм — только после проверки зазора до подкрылка и суппорта.
Подбор
CLE 53 — полноценная AMG-версия нового купе: 3,0-литровая рядная «шестёрка», полный привод 4MATIC+ и шасси с расширенной колеей. Для Китая машина поставляется локально с 19–20-дюймовыми дисками. Ступица стандартная: 5×112, 66,6 мм, M14×1,5 R14.
У CLE 53 колея уже шире, чем у гражданского CLE, а арки заняты плотно. Проставка 15–20 мм может вывести колесо за пределы арки и ухудшить аэродинамику, а на сжатии — привести к контакту с подкрылком. Плюс тормоза AMG: на 20-дюймовых дисках внутренний зазор до суппорта небольшой. Поэтому мы просим фото посадки колеса и маркировку диска.
Рекомендуем 10–15 мм. Для CLE 53 этого достаточно: посадка становится собраннее, колея — ровнее, характер шасси не меняется. 20 мм — только при подтверждённом запасе. 25 мм и больше мы не предлагаем для этой модели.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Основная версия для КНР. 3,0 л, 19–20-дюймовые диски, тормоза AMG.
Низкий профиль и крупные тормоза. Внутренний зазор проверяем индивидуально.
Опциональный пакет с другими настройками шасси. Толщину подтверждаем по факту.
На что смотреть
Штатный ET у CLE 53 — примерно 30–42 мм в зависимости от диска. Колея шире, чем у гражданского CLE, поэтому при 15 мм и больше мы проверяем выступание колеса за арку и зазор на сжатии. Для 20-дюймовых дисков обычно останавливаемся на 10–15 мм.
Проверить свой VINТолщина
Для Mercedes-AMG CLE 53 нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Используется под конкретный диск, когда нужна точность.
Оптимально для CLE 53: посадка собраннее, зазор и аэродинамика сохраняются.
Популярно на 19-дюймовых дисках. Требует болтов длиннее штатных и проверки зазоров.
Только при подтверждённом запасе. На широкой колее риск выступания за арку выше.
Для шоу-стиля и расширенных арок. Требует индивидуального расчёта и доработки арок.
Крепёж M14×1,5 R14, момент затяжки около 130 Нм. Длина болта подбирается под толщину. После установки проверяем биение на скорости и через 50–100 км делаем контрольную протяжку.
Конструкция
Под Mercedes-AMG CLE 53 делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
15–50 мм. Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Удобны для большой толщины и частой смены колёс.
5–12 мм. Ставятся между ступицей и диском, требуют болты длиннее штатных. Для аккуратной коррекции вылета.
5×112 → другой PCD, нестандартная толщина или посадка. Изготавливаем по чертежу, образцу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Присылаете VIN, модель, год, фото ступицы и маркировку диска. Можно добавить пожелания по посадке.
Сверяем PCD, центральное отверстие, крепёж и ET. Считаем толщину и проверяем зазоры до суппорта и арки.
Подбираем позицию со склада или запускаем производство. Согласуем размеры, крепёж и срок.
Чистим ступицу, затягиваем крест-накрест динамометрическим ключом, через 50–100 км — контрольная протяжка.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Mercedes-AMG CLE 53: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа C236 — 5×112 при центральном отверстии 66,6 мм и крепеже M14×1,5 R14. Для повседневной езды рекомендуем 10–15 мм; 20 мм — только после проверки зазоров.
Крепёж и PCD те же, но у 53 шире колея, крупнее тормоза и плотнее арки. Поэтому толщину подбираем консервативнее, чем для CLE 260 или CLE 300.
Широкая штатная колея и низкий кузов: колесо с проставкой может выступить за арку и задевать подкрылок на сжатии. 20 мм возможны только при подтверждённом запасе.
По крепежу — да, платформа общая. Но у 53 другие тормоза, колея и настройки шасси, поэтому комплект от гражданской версии может не подойти. Нужна проверка.
Обычно 10 мм. На 20-дюймовых дисках с низким профилем и тормозами AMG запаса мало, поэтому 15 мм подтверждаем фото и шаблоном.
Для болтовых проставок 5–12 мм — да, болт должен входить в резьбу на 6–7 витков. Для ступичных проставок используются запрессованные болты. Посадка OEM-дисков — шаровая R14.
Около 130 Нм для M14×1,5. Затягиваем крест-накрест динамометрическим ключом, через 50–100 км — контрольная протяжка.
10 и 15 мм обычно есть на складе. 20 мм и нестандартную толщину изготавливаем под заказ после сверки VIN.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото ступицы или маркировку диска — проверим PCD, крепёж и зазор, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам