W220
1998–2005- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,5 · R14
- Толщина
- 5–20 мм
Ранний S-Class с M14. Пневмоподвеска AIRMATIC требует проверки зазоров в разных режимах.
Модель · S-Class
Проставки для
Mercedes-Benz S-Class
Проставки для S-Class W220, W221, W222 и W223, включая длинную базу и AMG S 63. Для флагмана важна не столько ширина колеи, сколько идеальная центровка и отсутствие вибраций — поэтому каждый комплект проверяем на биение.
Проставки для Mercedes-Benz S-Class есть в наличии
10, 15 и 20 мм — на складе. Для S-Class чаще рекомендуем 10–15 мм: комфорт и плавность хода важнее агрессивной посадки.
- 5×112 PCD всех поколений
- Ø66,6 мм центральное отверстие
- M14×1,5 крепёж · R14
- 5–40 мм толщина проставок
Подбор
Какие проставки подходят на S-Class
S-Class — автомобиль, в котором вибрация от неправильно установленной проставки ощущается сильнее всего: длинная база, мягкая пневмоподвеска и отличная шумоизоляция делают любой дисбаланс заметным. Поэтому для флагмана мы особенно строго проверяем плоскость, биение и посадку на бурт.
У W220, W221, W222 и W223 одинаковый болтовой рисунок 5×112 и центральное отверстие 66,6 мм, крепёж M14×1,5 с шаровой посадкой R14. Различаются вылет, диаметр дисков (от 18 до 21 дюйма) и тормозные механизмы. На W223 с задним подруливанием до 10° геометрия задней оси требует отдельного внимания.
Обычно для S-Class рекомендуем 10–15 мм: этого достаточно, чтобы колесо встало ровнее по арке, не меняя характер подвески. Большие толщины делаем под конкретную задачу и только после расчёта. В наличии — 10, 15 и 20 мм, остальное под заказ.
- Сверяем VIN, поколение, базу и тип подвески
- Проверяем заднее подруливание и зазор до рычагов
- Считаем толщину по ET и ширине диска, без «на глаз»
- Контролируем биение каждого комплекта перед отправкой
Поколения
S-Class: размеры ступицы по поколениям
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
W221
2005–2013- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,5 · R14
- Толщина
- 5–25 мм
Длинная база и 18–20-дюймовые диски. У AMG S 63 проверяем тормоза и ширину колеи.
W222
2013–2020- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,5 · R14
- Толщина
- 5–20 мм
Включая Maybach-версию с другим оформлением, но тем же PCD. Диски до 21 дюйма.
W223
2020 — н. в.- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,5 · R14
- Толщина
- 5–20 мм
Актуальное поколение с задним подруливанием до 10°. Проверяем зазор до рычагов и арок.
AMG S 63
2013 — н. в.- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,5 · R14
- Толщина
- 5–15 мм
Крупные тормоза и широкая колея. Для S 63 E Performance расчёт обязателен.
На что смотреть
ET и зазоры
Штатный ET у S-Class — примерно 30–43 мм в зависимости от поколения и диска. На пневмоподвеске и машинах с задним подруливанием мы не рекомендуем выходить за 15–20 мм без отдельного расчёта: важнее сохранить плавность хода и ресурс подшипников.
Проверить свой VINТолщина
От 5 до 50 мм —
с расчётом под арку
Для S-Class нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
5 мм
проверяем
Тонкая коррекция
Минимальное вмешательство в геометрию. Подходит для аккуратной правки вылета на ровных OEM-дисках.
10 мм
в наличии
Рекомендуемый вариант
Оптимально для S-Class: колесо встаёт ровнее, комфорт и плавность хода сохраняются.
15 мм
в наличии
Выразительная посадка
Ещё заметнее по арке, но без агрессии. Требует болтов длиннее штатных и проверки зазоров.
20 мм
в наличии
Максимум для комфорта
Допустимо при запасе до арок и подкрылков. На W223 с задним подруливанием считаем индивидуально.
25–30 мм
под заказ
Под конкретную задачу
Для шоу-стиля и расширенных арок. Обязательна оценка нагрузки на подшипники и рычаги.
35–40 мм
по расчёту
Индивидуальный расчёт
Изготавливаем по чертежу. Для повседневного S-Class подходит редко: оцениваем геометрию и арки.
Для S-Class крепёж M14×1,5 R14, момент затяжки около 130 Нм. Длина болта подбирается под толщину. После установки проверяем биение на скорости и через 50–100 км делаем контрольную протяжку.
Конструкция
Какие бывают
проставки
Под S-Class делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
Ступичные (DRA)
15–50 мм. Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Удобны для большой толщины и частой смены колёс.
Болтовые
5–12 мм. Ставятся между ступицей и диском, требуют болты длиннее штатных. Для аккуратной коррекции вылета.
Переходные и нестандарт
5×112 → другой PCD, нестандартная толщина или посадка. Изготавливаем по чертежу, образцу или замерам.
Обсудить нестандарт
Чертёж, образец или замеры — любой вариант.
Порядок работы
Как заказать проставки
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Заявка
Присылаете VIN, модель, год, фото ступицы и маркировку диска. Можно добавить пожелания по посадке.
Расчёт
Сверяем PCD, центральное отверстие, крепёж и ET. Считаем толщину и проверяем зазоры до суппорта и арки.
Изготовление
Подбираем позицию со склада или запускаем производство. Согласуем размеры, крепёж и срок.
Установка
Чистим ступицу, затягиваем крест-накрест динамометрическим ключом, через 50–100 км — контрольная протяжка.
Вопросы
Частые вопросы
про S-Class
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Mercedes-Benz S-Class: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросКакие проставки подходят на Mercedes-Benz S-Class?
На W220, W221, W222 и W223 — 5×112 при центральном отверстии 66,6 мм и крепеже M14×1,5 R14. Для повседневной езды рекомендуем 10–15 мм; 20 мм — при запасе до арок, дальше — только по расчёту.
Почему для S-Class не рекомендуют большие проставки?
Флагман чувствителен к балансу и геометрии: длинная база и пневмоподвеска делают заметными вибрации и изменение нагрузки. Большая толщина увеличивает плечо и нагрузку на подшипники, поэтому мы держимся разумных 10–15 мм.
Можно ли ставить проставки на S-Class с задним подруливанием?
Да, но с проверкой зазоров до рычагов и арок. Задняя ось W223 поворачивается до 10°, и увеличенная колея может изменить поведение в поворотах. Обычно ограничиваемся 10–15 мм и проверяем геометрию по VIN.
Нужны ли удлинённые болты на S-Class?
Для болтовых проставок 5–12 мм — да, болт должен входить в резьбу на 6–7 витков. Для ступичных проставок используются запрессованные болты. Посадка OEM-дисков — шаровая R14.
Встанут ли диски от Maybach или AMG на обычный S-Class?
PCD и ЦО совпадают, но отличаются ET, ширина и масса. Формально диск наденется, однако нужно проверить зазор до суппорта и арок. Если параметры далеки от штатных, без расчёта и проставок не обойтись.
Влияют ли проставки на пневмоподвеску AIRMATIC?
Сама проставка не меняет работу пневмоподвески, но увеличивает неподрессоренную массу и плечо. На AIRMATIC мы особенно внимательно проверяем зазоры в разных режимах высоты и рекомендуем умеренную толщину.
Какой момент затяжки болтов у S-Class?
Около 130 Нм для M14×1,5. Затягиваем крест-накрест динамометрическим ключом на чистых поверхностях, через 50–100 км — контрольная протяжка.
Есть ли проставки для S-Class в наличии?
10, 15 и 20 мм обычно есть на складе. Нестандартную толщину и переходные комплекты изготавливаем под заказ; срок подтверждаем после заявки.
Это оригинальные детали Mercedes-Benz?
Нет. Мы не являемся официальным дилером и не поставляем оригинальные аксессуары. Проставки для S-Class — наша собственная продукция; товарные знаки принадлежат Mercedes-Benz Group AG.
Заявка
Подберём проставки
для S-Class
Пришлите VIN, год и фото ступицы или маркировку диска — проверим PCD, крепёж и зазор, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
- Сверим PCD, Ø66,6 и крепёж по поколению
- Подскажем, что есть на складе
- Рассчитаем нестандартную толщину
Заявка по S-Class отправлена
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам