Ступичные проставки
Для изменения вылета с сохранением центровки. Посадочный бурт под Ø66,6 или Ø84,1, плоскость под штатный крепёж M14×1,5.
- 5×112 · 5×130
- Толщина 5–30 мм
- Анодирование
Mercedes-Benz · в наличии и под заказ
Ступичные и переходные проставки для легковых Mercedes-Benz, кроссоверов, G-Class, AMG и Maybach. Готовые размеры отправляем со склада, нестандарт изготавливаем по чертежу, образцу или замерам.
Технический чертёж
Hubcentric spacer
Каждый комплект проверяем на биение и посадку перед отправкой
Сначала расчёт, потом станок
О компании
«Проставки Мерседес» начинали с одного токарного станка и нескольких ходовых размеров. Сегодня это собственное производство полного цикла: расчёт геометрии, CNC-обработка, контроль биения и отправка по России.
Работаем с 5×112 и 5×130, учитываем нюансы AMG-тормозов, пневмоподвески и G-Class. Часть размеров держим на складе, остальное изготавливаем под заказ. Для каждой машины проверяем не только разболтовку, но и центральное отверстие, вылет, длину болтов и зазор до суппорта.
К нам обращаются не только частные владельцы, но и автосервисы, шиномонтажи и тюнинг-ателье: им важны повторяемость, сроки и понятная коммуникация по партиям.
Подбираем ходовые размеры под поток, собираем партии под проект и ведём заказ от расчёта до отгрузки. Условия сотрудничества обсуждаем индивидуально.
Каталог
Четыре формата под разные задачи: вернуть штатный вылет, расширить колею, поставить нештатные диски или собрать нестандартный комплект под конкретную машину.
Для изменения вылета с сохранением центровки. Посадочный бурт под Ø66,6 или Ø84,1, плоскость под штатный крепёж M14×1,5.
Смена PCD и диаметра ступицы: например, 5×112 → 5×130 для дисков G-Class. Две плоскости крепления и точная центровка.
Проставки с удлинёнными болтами 10.9 и инструкцией. Подбираем посадку болта под оригинальные или нештатные диски.
Нестандартная толщина, двойной PCD, проставки под конкретный суппорт или необычную разболтовку — от эскиза до готовой детали.
Модели
Выберите модель — она подставится в заявку. Для большинства машин — 5×112 и Ø66,6; для G-Class и AMG G 63 — 5×130 и Ø84,1. Китайские версии уточняем по VIN и году.
Модель не найдена. Напишите её в заявке — подберём проставки по VIN.
Легковые, кроссоверы, электромобили, AMG и Maybach
22Локальные версии для рынка КНР — те же платформы, другие индексы и комплектации
23Важно для китайских версий. Локальные Mercedes-Benz для рынка КНР собраны на тех же платформах, но индексы, вылет и комплектация колёс могут отличаться. Для Electric GLC, G-Class и AMG-версий пришлите VIN или фото маркировки ступицы — сверим размеры до оплаты.
Проверить по VINТехнические данные
Проставка для Mercedes-Benz — это не универсальная шайба. Кроме разболтовки нужно совпадение центрального отверстия, правильная длина болтов и запас до тормозных механизмов.
| Параметр | Легковые, SUV, EQ, AMG, Maybach | G-Class · AMG G 63 |
|---|---|---|
| Разболтовка (PCD) | 5×112 | 5×130 |
| Центральное отверстие | Ø66,6 мм | Ø84,1 мм |
| Крепёж | Болт M14×1,5 | Болт M14×1,5 |
| Посадка болта, OEM | Шаровая R14 | Шаровая R14 |
| Толщина | 5–30 мм, под заказ до 50 мм | 10–50 мм |
| Материал | D16Т или 6061-T6 | D16Т или 6061-T6 |
| Момент затяжки | Около 130 Нм | По регламенту модели |
Изготовление
Если нужной толщины нет в наличии, диск не встаёт из-за суппорта или требуется переход на другой PCD — делаем проставку под вашу задачу. Сначала считаем геометрию, потом запускаем станок.
Точение и фрезеровка на станках с ЧПУ: повторяемая геометрия и чистая посадка на ступицу.
Авиационный алюминий с высоким пределом прочности. Подбираем материал под нагрузку и толщину.
Бурт и центральное отверстие выполняем под конкретную ступицу — без зазора и вибраций на скорости.
Рассчитываем длину болтов и подбираем посадку: шаровая R14 для OEM-дисков, конус для нештатных.
Проверяем плоскость и биение каждого комплекта. Деталь не должна «бить» даже на высокой скорости.
Чёрное или серебристое покрытие защищает от коррозии и сохраняет аккуратный вид после зим.
Порядок работы
Цены не публикуем: стоимость зависит от толщины, материала, крепежа и партии. Менеджер считает по вашей заявке и фиксирует размеры до оплаты.
Модель, год, VIN и фото ступицы или маркировки диска. Если чертежа нет — подскажем, что замерить.
Сверяем PCD, ЦО, ET и крепёж, проверяем зазор до суппорта и арки, подбираем толщину.
Готовый размер отправляем со склада. Нестандарт запускаем в производство после согласования.
Комплектуем болтами и инструкцией, упаковываем и отправляем ТК, курьером или отдаём самовывозом.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают перед покупкой проставок для Mercedes-Benz. Не нашли ответ — позвоните или напишите.
Задать вопросНужны четыре параметра: PCD (5×112 или 5×130), диаметр центрального отверстия (66,6 или 84,1 мм), вылет ET и тип крепежа. Пришлите VIN, модель, год и фото ступицы — менеджер сверит размеры. Для G-Class, AMG G 63 и китайских версий отдельно уточняем модификацию.
У большинства легковых моделей, кроссоверов, электромобилей EQ, AMG и Maybach — 5×112 при центральном отверстии 66,6 мм и болтах M14×1,5. У G-Class и AMG G 63 — 5×130 при центральном отверстии 84,1 мм. Перед заказом всегда сверяем данные по VIN и году выпуска.
Для изменения вылета обычно хватает 10–20 мм, для более заметного расширения колеи — 25–30 мм. У G-Class и внедорожных версий встречаются комплекты 30–50 мм. Толщину подбираем с учётом зазора до суппорта, арок и характера подвески: слишком большая проставка увеличивает нагрузку на подшипники.
Да. Болт должен входить в резьбу не менее чем на 6–7 витков, поэтому к проставке подбираются болты длиннее штатных ровно на её толщину. Для оригинальных дисков Mercedes-Benz используем болты с шаровой посадкой R14, для нештатных — с конусной. Крепёж класса прочности 10.9 входит в комплект.
Да, для этого делаем переходные проставки 5×112 → 5×130 с изменением центрального отверстия с 66,6 на 84,1 мм. Но нужно проверить вылет, ширину диска и зазор до арок и тормозных механизмов — просто поставить колёса от G-Class без расчёта нельзя.
Нет. Мы не являемся официальным дилером Mercedes-Benz и не поставляем оригинальные аксессуары. Проставки изготавливаем сами из авиационного алюминия и подбираем под конкретную модель. Товарные знаки принадлежат Mercedes-Benz Group AG.
Небольшая проставка меняет только вылет колеса. При значительном увеличении колеи и массы неподрессоренных частей растёт нагрузка на ступичные подшипники и рычаги. Мы рекомендуем разумную толщину и честно говорим, если задача выходит за безопасные рамки. Вопрос сохранения заводской гарантии лучше уточнить у дилера.
Ступицу и проставку очищаем от грязи и ржавчины, болты затягиваем крест-накрест динамометрическим ключом. Для большинства моделей Mercedes-Benz момент составляет около 130 Нм, для G-Class — по регламенту модели. Через 50–100 км пробега обязательна контрольная протяжка.
Популярные размеры 5×112 — 10, 15 и 20 мм — обычно есть на складе и отправляются в течение 1–2 рабочих дней. Нестандартную толщину, переходные и редкие размеры для G-Class изготавливаем под заказ: срок зависит от загрузки производства и согласуется отдельно. Доставляем по России транспортными компаниями, по Москве — курьером.
Заявка
Пришлите модель, год и фото ступицы или маркировки диска — менеджер сверит PCD, ЦО и крепёж, предложит толщину и сделает расчёт. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним размеры.
Вернуться к моделямКонтакты
Позвоните, напишите или пришлите фото ступицы — подберём проставку и ответим на вопросы по вашей модели.
Москва, Партийный пер., 1
Посещение — по предварительной записи
Пн–Пт 09:00–18:00
Сб–Вс — выходной. Заявки с сайта обрабатываем в рабочее время
«Проставки Мерседес»