V167 GLE 350 4MATIC
2019–2023- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,5 · R14
- Толщина
- 5–30 мм
Базовая версия для КНР. Диски 19–20 дюймов, AIRMATIC в части комплектаций.
Китайская версия · GLE
Проставки для GLE для рынка КНР: V167, комплектации GLE 350 4MATIC и GLE 450 4MATIC, включая рестайлинг. Ступица стандартная — 5×112 и Ø66,6, но пневмоподвеска AIRMATIC и 20–21-дюймовые диски требуют аккуратной толщины.
Проставки для Mercedes-Benz GLE (КНР) есть в наличии
15 и 20 мм — на складе. 10 мм — под конкретный диск; 25–30 мм только после проверки зазоров с полной загрузкой.
Подбор
GLE для Китая — это V167, собранный и адаптированный под местный рынок: GLE 350 4MATIC и GLE 450 4MATIC, чаще с пневмоподвеской AIRMATIC и дисками 20–21 дюйма. Колёсная база и ступица такие же, как у глобальной машины: 5×112, 66,6 мм, M14×1,5 R14. Отличия — в оснащении и массе.
AIRMATIC меняет дорожный просвет, поэтому зазор до подкрылка нельзя мерить в одном положении кузова. Мы просим владельца проверить машину в обычном и поднятом режиме, а также с пассажирами сзади: на 21-дюймовых дисках с низким профилем запаса остаётся мало. Второй момент — крупные тормоза у GLE 450: внутренняя полка диска может быть ближе к суппорту, чем у GLE 350.
Для GLE мы обычно рекомендуем 15–20 мм. 10 мм — если нужна тонкая коррекция под конкретный диск. 25–30 мм возможны при расширенных арках и подтверждённом запасе, но на пневмоподвеске мы такие комплекты считаем индивидуально.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Базовая версия для КНР. Диски 19–20 дюймов, AIRMATIC в части комплектаций.
Шестицилиндровая версия с крупными тормозами и дисками до 21 дюйма.
Обновлённая версия. Крепёж и PCD те же, меняются диски, бамперы и настройки подвески.
На что смотреть
Штатный ET у GLE — примерно 35–45 мм в зависимости от диска и года. На AIRMATIC и 21-дюймовых дисках мы не рекомендуем выходить за 20 мм без расчёта: увеличивается плечо, а зазор до подкрылка на сжатии становится критичным.
Проверить свой VINТолщина
Для GLE нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Подходит для точной правки под конкретный диск.
Для тех, кому нужен минимальный сдвиг колеса без изменения характера машины.
Оптимально для GLE: колесо встаёт ровнее по арке, комфорт AIRMATIC сохраняется.
Популярно на 20–21-дюймовых дисках. Проверяем зазор с полной загрузкой и в поднятом режиме.
Для шоу-стиля и расширенных арок. Обязательна проверка подкрылков и подшипников.
Крепёж M14×1,5 R14, момент затяжки около 130 Нм. Длина болта подбирается под толщину. После установки проверяем биение на скорости и через 50–100 км делаем контрольную протяжку; на AIRMATIC важно проверить зазоры во всех режимах высоты.
Конструкция
Под GLE делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
15–50 мм. Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Удобны для большой толщины и частой смены колёс.
5–12 мм. Ставятся между ступицей и диском, требуют болты длиннее штатных. Для аккуратной коррекции вылета.
5×112 → другой PCD, нестандартная толщина или посадка. Изготавливаем по чертежу, образцу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Присылаете VIN, модель, год, фото ступицы и маркировку диска. Можно добавить пожелания по посадке.
Сверяем PCD, центральное отверстие, крепёж и ET. Считаем толщину и проверяем зазоры до суппорта и арки.
Подбираем позицию со склада или запускаем производство. Согласуем размеры, крепёж и срок.
Чистим ступицу, затягиваем крест-накрест динамометрическим ключом, через 50–100 км — контрольная протяжка.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Mercedes-Benz GLE: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа V167 — 5×112 при центральном отверстии 66,6 мм и крепеже M14×1,5 R14, как и у глобальной GLE. Для повседневной езды рекомендуем 15–20 мм; 25–30 мм — только после проверки зазоров.
Ступица и платформа те же. Отличаются комплектации, колёсные пакеты и настройки подвески: для Китая чаще встречаются AIRMATIC и 20–21-дюймовые диски.
Да, но с проверкой зазоров в разных режимах высоты. Пневмоподвеска поднимает и опускает кузов, поэтому 20 мм и больше подтверждаем замерами, а не расчётом по картинке.
Обычно 15 мм. На 21-дюймовых дисках с низким профилем мало запаса до суппорта и подкрылка, поэтому точную толщину подтверждаем по фото ступицы и маркировке диска.
По крепежу — да, 5×112, Ø66,6 и M14×1,5 R14 совпадают. Но масса, тормоза и зазоры у GLE другие, поэтому толщину подбираем отдельно, а не переносим комплект с GLC.
Для болтовых проставок 5–12 мм — да, болт должен входить в резьбу на 6–7 витков. Для ступичных проставок используются запрессованные болты. Посадка OEM-дисков — шаровая R14.
Около 130 Нм для M14×1,5. Затягиваем крест-накрест динамометрическим ключом, через 50–100 км — контрольная протяжка.
15 и 20 мм обычно есть на складе. 10 мм, 25–30 мм и переходные комплекты изготавливаем под заказ после сверки VIN.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото ступицы или маркировку диска — проверим PCD, крепёж и зазор, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам