X296 EQS 680
2023 — н. в.- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,5 · R14
- Толщина
- 5–20 мм
Основная версия. Полный привод, 21–22-дюймовые диски, масса около 3 тонн.
Модель · Maybach EQS SUV
Проставки для электрического Mercedes-Maybach EQS SUV X296 — EQS 680 4MATIC. Самый тяжёлый и самый тихий автомобиль линейки: масса около 3 тонн, диски 21–22 дюйма и полное отсутствие шума, который мог бы скрыть дисбаланс.
Проставки для Mercedes-Maybach EQS SUV есть в наличии
10 и 15 мм — на складе. 20 мм — только после проверки зазоров; для 22-дюймовых дисков считаем индивидуально.
Подбор
Maybach EQS SUV — электрический флагман с массой около трёх тонн и одним из самых тихих салонов в мире. Здесь проставка не столько меняет внешний вид, сколько проверяет инженерный подход: при такой массе и такой шумоизоляции любая неточность в центровке превращается в вибрацию, которую невозможно «не заметить».
По ступице всё стандартно для современной линейки: 5×112, центральное отверстие 66,6 мм, болты M14×1,5 с шаровой посадкой R14. Диски — 21–22 дюйма, пневмоподвеска AIRMATIC, заднее подруливание до 10°. Тормоза крупные, поэтому внутренний зазор до суппорта проверяем по шаблону.
Мы рекомендуем 10–15 мм: этого достаточно для ровной посадки колеса в арке. 20 мм допустимы при подтверждённом запасе до подкрылков, 25–30 мм — только под конкретный проект. В наличии 10 и 15 мм, остальное изготавливаем под заказ.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Основная версия. Полный привод, 21–22-дюймовые диски, масса около 3 тонн.
Исполнение с двумя отдельными креслами сзади. Масса ниже, зазоры те же.
Максимальный диаметр диска и низкий профиль. Внутренний зазор проверяем отдельно.
На что смотреть
Штатный ET у Maybach EQS SUV — примерно 30–44 мм в зависимости от диска. Из-за массы около трёх тонн, пневмоподвески и заднего подруливания мы не рекомендуем выходить за 15 мм без отдельного расчёта. На 22-дюймовых дисках зазор до суппорта и рычагов особенно мал.
Проверить свой VINТолщина
Для Mercedes-Maybach EQS SUV нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Для трёхтонной машины эффект почти незаметен, применяется редко.
Оптимально для Maybach EQS SUV: колесо встаёт ровнее, комфорт и аэродинамика сохраняются.
Популярно на 21-дюймовых дисках. Требует болтов длиннее штатных и проверки зазоров.
Только при подтверждённом запасе до подкрылков. На 22-дюймовых дисках — по расчёту.
Для шоу-стиля. Обязательна оценка нагрузки на подшипники и геометрии задней оси.
Для Maybach EQS SUV крепёж M14×1,5 R14, момент затяжки около 130 Нм. Длина болта подбирается под толщину. После установки проверяем биение на скорости и через 50–100 км делаем контрольную протяжку — в электромобиле вибрации слышны отчётливее.
Конструкция
Под Mercedes-Maybach EQS SUV делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
15–50 мм. Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Удобны для большой толщины и частой смены колёс.
5–12 мм. Ставятся между ступицей и диском, требуют болты длиннее штатных. Для аккуратной коррекции вылета.
5×112 → другой PCD, нестандартная толщина или посадка. Изготавливаем по чертежу, образцу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Присылаете VIN, модель, год, фото ступицы и маркировку диска. Можно добавить пожелания по посадке.
Сверяем PCD, центральное отверстие, крепёж и ET. Считаем толщину и проверяем зазоры до суппорта и арки.
Подбираем позицию со склада или запускаем производство. Согласуем размеры, крепёж и срок.
Чистим ступицу, затягиваем крест-накрест динамометрическим ключом, через 50–100 км — контрольная протяжка.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Mercedes-Maybach EQS SUV: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа X296 — 5×112 при центральном отверстии 66,6 мм и крепеже M14×1,5 R14. Для повседневной езды рекомендуем 10–15 мм; 20 мм — только при подтверждённом запасе до подкрылков.
Ничем: 5×112, Ø66,6 и M14×1,5 R14. Отличаются масса (около 3 тонн против 2,6–2,8), диски и настройки подвески. Комплект от EQS SUV может подойти по крепежу, но толщину считаем отдельно.
Масса около трёх тонн и очень тихий салон делают любые вибрации и изменение геометрии заметными. Большая толщина увеличивает плечо и нагрузку на подшипники, поэтому мы держимся 10–15 мм.
Да, с умеренной толщиной. Пневмоподвеска меняет высоту кузова, поэтому зазоры проверяем в крайних положениях. Обычно ограничиваемся 15 мм без отдельного расчёта.
Для болтовых проставок 5–12 мм — да, болт должен входить в резьбу на 6–7 витков. Для ступичных проставок используются запрессованные болты. Посадка OEM-дисков — шаровая R14.
В Maybach EQS SUV нет шума двигателя и выхлопа, поэтому дисбаланс и биение ощущаются сильнее. Мы проверяем плоскость и биение каждого комплекта и напоминаем про чистку ступицы перед установкой.
Да, но с проверкой зазоров до рычагов и арок. Задняя ось поворачивается до 10°, и увеличенная колея может изменить поведение в поворотах. Обычно ограничиваемся 10–15 мм.
Около 130 Нм для M14×1,5. Затягиваем крест-накрест динамометрическим ключом на чистых поверхностях, через 50–100 км — контрольная протяжка.
10 и 15 мм обычно есть на складе. Нестандартную толщину и комплекты под 22-дюймовые диски изготавливаем под заказ; срок подтверждаем после заявки.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото ступицы или маркировку диска — проверим PCD, крепёж и зазор, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам