C117
2013–2019- PCD
- 5×112
- ЦО
- Ø66,6 мм
- Крепёж
- M14×1,5 · R14
- Толщина
- 5–25 мм
Первое поколение, купе. Низкая посадка и плотные арки: 20 мм и больше проверяем по факту.
Модель · CLA
Ступичные и болтовые проставки для CLA всех поколений: C117, X117 Shooting Brake, C118 и X118, включая AMG CLA 35 и CLA 45. Ходовые 10, 15 и 20 мм держим на складе, остальное изготавливаем под заказ после сверки размеров по VIN.
Проставки для Mercedes-Benz CLA есть в наличии
10, 15 и 20 мм — на складе. Для AMG CLA 45 и машин с 19-дюймовыми дисками проверяем внутренний зазор отдельно.
Подбор
CLA — низкий кузов с плотными колёсными арками, поэтому проставка здесь работает тоньше, чем кажется. 10–15 мм уже заметно выдвигают колесо и выравнивают посадку, а 25–30 мм требуют проверки зазора до подкрылка, особенно на машинах с адаптивной подвеской и 19-дюймовыми дисками.
У C117, X117, C118 и X118 одинаковый болтовой рисунок 5×112 и центральное отверстие 66,6 мм, крепёж — M14×1,5 с шаровой посадкой R14. Отличаются тормозные механизмы и ширина дисков: у AMG CLA 35 и особенно CLA 45 суппорты крупнее, поэтому внутренний зазор проверяем по фото или шаблону.
Для CLA делаем ступичные проставки с запрессованными болтами, тонкие болтовые и переходные варианты на другой PCD. Готовые 10, 15 и 20 мм обычно есть на складе; нестандарт и редкие сочетания — под заказ по чертежу, образцу или замерам.
Поколения
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые, но крепёж и допустимая толщина отличаются. Сверяйте данные с VIN — особенно для AMG, гибридов и китайской версии.
Первое поколение, купе. Низкая посадка и плотные арки: 20 мм и больше проверяем по факту.
Shooting Brake. Задняя часть тяжелее, поэтому следим за зазором до арки при загрузке.
Второе поколение, купе. Включая CLA 250 e: у гибрида проверяем тормоза и посадку по VIN.
Shooting Brake второго поколения. Задние арки шире, но зазор до подкрылка всё равно считаем.
Большие тормозные механизмы и широкие диски. Толщину ограничиваем после проверки внутреннего зазора.
На что смотреть
Штатный ET у CLA — примерно 43–53 мм в зависимости от кузова, диска и наличия AMG-пакета. Ориентируйтесь не только на ET: важны ширина диска, форма спиц и зазор до суппорта. Для AMG CLA 45 и гибрида CLA 250 e делаем отдельный расчёт.
Проверить свой VINТолщина
Для CLA нет одной «правильной» толщины: она зависит от вылета и ширины диска, зазора до суппорта и подкрылка. Ниже — ориентиры, которые мы проверяем по вашей машине.
Минимальное изменение вылета. Иногда можно сохранить штатные болты, если резьба держит 6–7 витков; обязательно измеряем.
Самый частый вариант для CLA. Колесо встаёт ближе к краю арки без изменения характера подвески.
Требует болтов длиннее штатных. Проверяем зазор до суппорта и подкрылка при вывороте руля.
Обычно ступичная конструкция. На AMG и машинах с 19-дюймовыми дисками считаем индивидуально.
Для шоу-стиля и расширенных арок. Обязательна проверка подкрылков и нагрузки на подшипники.
Изготавливаем по чертежу. Для повседневной езды подходит редко: оцениваем геометрию и арки.
Для CLA крепёж одинаковый во всех поколениях — M14×1,5 R14, момент затяжки около 130 Нм. Но длина болта зависит от толщины проставки, а допустимая толщина — от тормозов и дисков. Через 50–100 км после установки обязательна контрольная протяжка.
Конструкция
Под CLA делаем три типа изделий. Выбор зависит от толщины, задачи и того, хотите ли вы сохранить штатный крепёж.
15–50 мм. Крепятся к ступице, колесо — к проставке. Удобны для большой толщины и частой смены колёс.
5–12 мм. Ставятся между ступицей и диском, требуют болты длиннее штатных. Для аккуратной коррекции вылета.
5×112 → другой PCD, нестандартная толщина или посадка. Изготавливаем по чертежу, образцу или замерам.
Порядок работы
От первой заявки до установки — четыре шага. Сложные размеры согласуем до оплаты, чтобы не переделывать изделие.
Присылаете VIN, модель, год, фото ступицы и маркировку диска. Можно добавить пожелания по посадке.
Сверяем PCD, центральное отверстие, крепёж и ET. Считаем толщину и проверяем зазоры до суппорта и арки.
Подбираем позицию со склада или запускаем производство. Согласуем размеры, крепёж и срок.
Чистим ступицу, затягиваем крест-накрест динамометрическим ключом, через 50–100 км — контрольная протяжка.
Вопросы
Собрали то, что чаще всего спрашивают про проставки для Mercedes-Benz CLA: размеры, крепёж, толщину и установку.
Задать свой вопросНа все поколения CLA — 5×112 при центральном отверстии 66,6 мм и креплении M14×1,5 с шаровой посадкой R14. Для повседневной езды обычно 10–20 мм; 25–30 мм и больше — после проверки зазоров до суппорта и подкрылка.
Болтовой рисунок и центральное отверстие одинаковые: 5×112 и 66,6 мм. Крепёж тоже M14×1,5 R14. Различаются тормозные механизмы, вылет дисков и ширина кузова, поэтому комплект подбираем по конкретному VIN, а не «по модели».
Для повседневной езды — 10–20 мм. 25–30 мм возможны, если хватает зазора до подкрылка и арок; дальше растёт нагрузка на подшипники и меняется геометрия. Для AMG CLA 45 обычно останавливаемся на 10–15 мм.
Для болтовых проставок 5–12 мм — да. Болт должен входить в резьбу не менее чем на 6–7 витков. Для ступичных проставок используются запрессованные болты, а колесо крепится штатным крепежом. Посадка — шаровая R14.
У C-Class тоже 5×112 и 66,6 мм, но другие ET, ширина и масса. Формально диск наденется, однако нужно проверить зазор до суппорта, арок и подкрылков. Если параметры сильно отличаются, помогают проставки, но без расчёта ставить нельзя.
Да, PCD тот же. Ограничение — крупные тормозные механизмы и широкие диски: на CLA 45 внутренний зазор особенно tight. Обычно делаем 10–15 мм и обязательно проверяем по фото ступицы и шаблону.
Небольшая проставка меняет только вылет колеса. При значительном увеличении колеи и неподрессоренной массы растёт нагрузка на ступичные подшипники и рычаги. Мы рекомендуем разумную толщину и честно говорим, если задача выходит за безопасные рамки. Гарантийные вопросы лучше согласовать с дилером.
Для M14×1,5 — около 130 Нм, затягиваем крест-накрест динамометрическим ключом на чистых поверхностях. Через 50–100 км пробега обязательна контрольная протяжка.
10, 15 и 20 мм обычно есть на складе и отправляются в течение 1–2 рабочих дней. Нестандартную толщину, переходные и редкие размеры изготавливаем под заказ: срок подтверждаем после заявки.
Заявка
Пришлите VIN, год и фото ступицы или маркировку диска — проверим PCD, крепёж и зазор, предложим толщину и срок. Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время.
Спасибо! Свяжемся с вами в течение 15 минут в рабочее время и уточним поколение, крепёж и толщину.
Вернуться к размерам